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近期，上海国际车展的开幕成为了整个车圈最热门的事件，同时出现在上海车展当中的大多数车型，也都获得了众多消费者的关注。而在面对本次以新能源为主的车展之下，比亚迪旗下的百万级高端品牌仰望，早已抢先预定了本次上海车展的“C”位。前来观望该车系的不仅仅是我们国内的消费者，高人气的仰望品牌不仅让旁边的兰博基尼展台空无一人，而且还迎来了兰博基尼总裁以及保时捷高管和外国消费者的关注。

而在这其中，仰望品牌旗下的首款百万级新能源硬派越野也在当天正式开启预售，109.8万元的起售价也成为了国内首款价格超过百万的新能源硬派越野。那么，说到这里，接下来我们就来简单的分析一下这台仰望U8(图片)有着怎样的产品魅力。

首先值得一提的是，对于仰望U8这台车上运用到的全新技术，相信大家也基本上有了一定的了解。该车首先是得益于比亚迪全新研发的易四方平台技术，凭借着四轮独立电机驱动轻松实现了原地掉头，同时在高速爆胎时，也能够快速的调整每个电机输出的功率，从而使得车辆能够平稳的行驶。当然了，在这其中也不排除仰望U8可能采用了质量更好的轮胎，即使出现爆胎也能够为其提供一定的支撑力。

另外就是仰望U8可以凭借着麦克纳姆轮实现前所未有的横向移动，而对于这种特殊规格的轮胎而言，它不仅要花费更大的制造成本，而且对于一般人来说，真的是承担不起这条轮胎的费用。而对于这套轮胎的设计原理来讲，就是在车轮的接触面加装了与轴心成45°角的辊子，采用排列式的布局填满整个车轮的表面，从而让车辆可以实现横移、斜行、旋转以及基本的前后移动。

除此之外，据了解仰望U8还将会搭载之前所发布的云辇智能车身控制系统，其中的云辇-P就会首次搭载到仰望U8这台车上。而该系统的加入，更是能够让仰望U8获得了更加极限的越野能力，同时也让整车的车身控制系统表现的更加稳定。不过目前也是只理论上的结果，具体表现如何还得等经过实际测试之后，才能够真正的了解到仰望U8这台车的产品实力。

不仅如此，作为一款定位硬派越野的车型，仰望U8更是一台适合家用的城市“城市SUV”，同时仰望U8作为一台全尺寸的大体量SUV，更是获得了高达880kW（1197Ps）的“超级马力”，1280N·m的峰值扭矩也使得它的零百加速仅需3.6秒即可完成。另外从仰望U8目前给出的官方油耗数据来看，该车在馈电模式下的百公里综合油耗也仅有6.5L，但是如果在今后的实际测试之下，我认为仰望U8的油耗表现或许会更高。

在内饰方面，从上方的官图中不难看出，仰望U8的内饰确实能够带来较强的视觉高级感，同时官方还将其称之为“星环座舱”，简单来说就是运动了多重曲线线条的设计，从而营造出不一样的环抱式座舱。那么在配置方面，仰望U8的前排提供了一个尺寸为12.8英寸的曲面中控屏，倾斜角度达到37°的同时还采用了OLED面板，从而为用户带来更佳的使用体验。而两侧的主副驾驶显示屏则是采用了从中控屏背后贯穿的视觉效果，23.6英寸的大小不仅能够提供更好的观看体验，而且也进一步的突出仰望U8百万级的产品力。

来到后排之后，可以发现仰望U8的后排也提供了液晶屏（12.8英寸），同时它还可以与前排屏幕进行联动，不仅为后排乘客带来了更好的乘坐体验，而且也在一定程度上提升了后排的商务气息。不过，如果你预定的是越野玩家版的仰望U8，那么它的后排是不提供液晶屏的。另外值得一提的是，仰望U8作为一款具备3050mm车身轴距的全尺寸SUV，采用的是传统的五座布局，所以在空间方面是完全不需要担心的。

结尾

综合来看，仰望U8这款车无论是从直观的颜值上来看，还是内饰设计上来看，还是更加深刻的技术领域来看，都确实称得上是一款百万级的豪华车型。不仅如此，其作为一款采用插电式混合动力的全尺寸硬派越野，同样能够做到1000公里的综合续航，而且在纯电模式下，也能够实现180公里的纯电续航。不过，在面对如此丰富且复杂的配置之下，仰望U8如果能在今后的用车质量上不会出现太多的小毛病，那么我认为仰望U8就是一款不错的百万级产品。

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