从上海到福建三明泰宁旅游可以动车直达，再也不用中转换乘了。记者从上海媒体三明行采访活动中了解到，获得上海铁路局和南昌铁路局支持，今年7月，铁路部门将开通南昌西至上海虹桥途经泰宁的动车组，这意味着上海至泰宁的交通圈将缩短到半日左右，上海游客上午出发，下午就能抵达泰宁。

“最近，从上海过来的游客明显增加。”福建三明泰宁县文体和旅游局副局长林西翔介绍说，到5月中上旬，上海游客已达到1.1万人次，上海一直以来都是泰宁最主要的旅游客源市场。

打破“瓶颈”

(相关资料图)

山海相依，情深切切。上海与泰宁在旅游上的渊源要从上世纪90年代说起。当时泰宁启动实施“旅游兴县”战略，沪泰两地客源来往不断、旅游市场紧密交织。2000年后，双方进一步紧密联系、加强交流，在旅游、经济、教育、医疗等方面深化合作，泰宁在上海学习、经商与务工的人员占全县外出务工人员的1/3，他们和无数外来务工人员一道参与了上海的建设，见证了上海的发展，上海成为泰宁人民的第二故乡。

泰宁地处闽西北山区，却拥有大金湖、上清溪等全国罕见的水上丹霞地貌，1993年，泰宁旅游产业“扬帆起航”。1998年4月22日，在上海轻工业工会的支持帮助下，泰宁组织了首趟上海旅游专列，满载600多名上海游客到泰宁旅游。

“那天，我们导游分乘20多辆车，到邵武去接首趟上海专列。当汽车载着上海游客缓缓驶进泰宁城区时，鼓乐齐鸣，腰鼓队、花束队等几个方队，列着整齐的队伍举行隆重的欢迎仪式。”当时接待的导游蔡雪娇对那一幕依然记忆犹新。

首趟旅游专列成功打开了上海市场，自此，上海游客络绎不绝，上海专列成为常态，上海也成为泰宁旅游市场的重要组成部分，泰宁旅游开始走出福建。

2003年4月11日，随着汽笛长鸣，首趟“大金湖——大上海”专列从福建邵武站缓缓启动、奔赴上海。682名乘客共分为17个团，他们有一个特别的身份——“金湖使者”。专列刚抵达上海，大家便带上宣传资料直奔东方明珠广播电视塔。在这座塔前，聚集着来自全国的游客。“金湖使者”热情地将手中的资料分发给游客，并为他们详细描绘泰宁。此后，泰宁县还在上海市设立门市部，及时反馈上海旅游市场的动态信息。

不过，上海至泰宁一直缺一条直达铁路线，从上海至泰宁需要在南昌换乘，这也成为泰宁旅游发展的一个交通“瓶颈”。现在这个“瓶颈”即将被打破。

掀开新篇

“瓶颈”的打破正预示着两地旅游合作掀开新篇章。

如今，在泰宁，上海的印记随处可见。在正在施工的泰宁锦江国际度假酒店项目工地上，挂上了红底金字的一幅标语——“再续沪明新情缘，共谱合作新篇章”。

这个项目是上海和三明对口合作投资体量最大的单体项目，项目用地位于福建省三明市大金湖风景区与世界遗产提名地缓冲区界限内，由三明城发集团（福建东南设计集团）与锦江国际酒店管理有限公司按照高端度假型酒店标准共同投资建设。项目总投资约5亿元，毗邻金湖主景区，酒店外观似“泰”字，围绕“山水泰宁”核心，以山为筑、以水为景。“项目计划2025年初投入使用，建成后，将填补泰宁没有五星级酒店的空白，将有助于泰宁文旅产业转型升级。”泰宁县发改局副局长邱震滨介绍说。

这个项目只是两地合作上的一个缩影。目前，泰宁大金湖被选为三明市旅游宣传主海报在上海“合作交流号”地铁上宣传推广；依托“上海三明周末游”启动仪式、“水墨丹山静心泰宁”主题推介等活动，泰宁成功招引首个千人旅行团；泰宁文创基地成为福建省首家上海职工疗休养基地，已接收8批次310余人前往泰宁疗休养；泰宁古城业态与旅游业基础设施提升工程成功纳入2023年上海与三明市对口合作项目库，争取到1200万元专项资金。

这些文旅合作项目又可以看作是沪明合作的一个缩影。2022年5月，国家发展改革委印发《革命老区重点城市对口合作工作方案》，明确了上海和三明建立对口合作关系。同年8月，上海市印发了《对口合作工作方案》，进一步确定了虹口区与泰宁县对口合作关系。对口合作工作开展以来，泰宁县与上海先后开展了87批次交流互访活动，签订了虹口区与泰宁县《对口合作协议》，印发实施了《虹口区与三明市建宁县、泰宁县、将乐县对口合作行动计划（2023-2025年）》，目前，虹口区与泰宁县正推进10个专项领域合作。

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